包头威固小编就遇到过这样一个车主

2021-05-24

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包头威固小编就遇到过这样一个车主，平时车买来跑外地工业区比较多，路况不太好车漆长期受到砂石的冲击。就有一次车漆被石子打坏后一直没注意，看到锈了也没有及时补漆处理。结果等到翼子板都锈出一个洞了才想起来去修车。这时候修复费用那叫一个贵，一个翼子板拿过来连工带料就是2000左右，而且到卖车的时候但凡车贩子知道翼子板是因为用车不当换了翼子板的话，挥刀一砍就是小一万车主也无话可说，就是一句：车况就不好。算一笔账，保险送的免费补漆真的比贴车衣划算么？大家都知道只要我们买了商业险，基本上都会有一堆的服务礼包赠送，其中就包括险每年都会赠送3个面的补漆。于是很多车主都为了不浪费名额，即便是漆面挂了或者是有划痕了也是憋着，保险临期前才去补漆维修。结果到了修理厂之后发现，送的漆面往往是不够用........这其实就是你计算漆面修补的方法和修理厂计算方法不一样。

包头威固举一个非常简单的例子：日常我们发生剐蹭和漆面划伤的高发区域按从高到低排序，差不多是7个漆面：前后保险杠左右两侧、四扇车门和左前翼子板。然而在汽修厂里面保险杠的左右其实是算2个面。在汽修行业内定义补漆一个面算的是补漆面积，这个面积差不多是一张A4纸的大小来计，一张如果你保险杠左边一道擦伤，右边也有一两道擦伤的话，那不好意思都是算两个面的来计算。（一般来说保险杠受损多多少少都会带上点翼子板，可以说只要碰擦一次基本上2个面起码的）

如果是翼子板或者车门这种钣金件破漆受损，往往都需要钣金工作。而这都是另外收费的，修理厂行情价一般在150-300不等，4S店300起步。（部分保险公司连腻子都要另收费）而且现在的车大部分换车周期在5-7年左右，按20万的车，2年左右全部修复一次的周期，只是处理漆面划痕的话，包头威固按行业均价300元来计算，整个换车周期花在补漆上的钱基本上就是差不多就是5,250元—7,350元，这几乎就是一套国产车衣的价格了。而如果还加上钣金的话花费只多不少。

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