市面上有很多的隐形车衣品牌，但是关于隐形车衣并没有具体的行业标准，包头汽车贴膜​都说自家产品好，材质高端，那么是否真的如此呢？

市面上有很多的隐形车衣品牌，但是关于隐形车衣并没有具体的行业标准，包头汽车贴膜都说自家产品好，材质高端，那么是否真的如此呢？汽车贴膜多少钱,汽车贴膜劣质膜的危害~事实上，隐形车衣好不好，很大一部分的确取决于材质的优劣，而材质又可以细分为基材、涂层、胶水三部分，相同的材质也有不同档次的产品，下面就详细讲解下目前市面上的隐形车衣材质好坏以及如何鉴别。基材的材质：目前市面上隐形车衣的基材主要有：TPU、TPEE、TPH、PVC等，各材质区别如下：PVC材质：中文名称为聚氯乙烯；价格低廉、材质较硬、极易黄变、抗划痕能力一般，无法实现包边，质保最多1年，有毒。

特点：①PVC基材的隐形车衣一年就要换一次，否则变黄后很难看，包头威固保时捷和大众车的后车门底下出厂时候就会贴一块，如下图：②PVC基材的车衣虽说已经被市场逐步淘汰，但是由于价格低廉，仍然会有一部分在市面上混淆视听，以极低的价格出售。注：车友切不可因为价格低就被迷惑。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。

2、TPH材质：其实就是PVC的变身，又被称为流延级PVC，是在PVC的基础上加上不同比例的增塑剂，比PVC柔软，具有一定的抗划痕能力，但真身仍是PVC，短时间内的龟裂、脆化、黄变仍是硬伤，并且添加剂容易挥发溢出。

3、TPEE材质：热塑性聚氨酯弹性体的一种，包头汽车贴膜具有橡胶的弹性和工程塑料的强度，质保5年，耐候性优异，耐磨性与TPU相当，耐油污，抗冲击；关于TPE：TPE是所有热塑性聚氨酯弹性体的总称，包含TPR、TPU、TPV、TPEE、TPO、TPAE等，并不能简单的认为TPE基材的隐形车衣性能如何，应该具体看是哪一种细的分类。

4、TPU材质：热塑性聚氨酯弹性体的另一种，常用于高端隐形车衣的基材，质保10年，良好的弹性、耐磨性、耐油污、耐水、耐霉菌，耐寒性突出，是可再生环保材料。相比其它材质，TPU的突出优势在于安装后质保年限更长、无色、透明度高。

如何鉴别隐形车衣材质（TPUTPEEPVC）？

①、看颜色：PVC呈半透明微黄色，TPEE是乳白色，TPU是透明、半透明，或荧光蓝，越是高品质的TPU基材，透明度越高；

②、回弹性：PVC无弹性，车衣膜对折后回弹慢。TPH有一定的回弹性。TPE回弹性能在TPH和TPU之间TPU拉伸后回弹能力最强，可以迅速恢复原状。同时它像橡皮筋一样，拉伸性能非常好。（PVC对折后）

③、燃烧味道：PVC燃烧后气味刺鼻，有毒。TPU燃烧后含有乙醇的香味。

④、燃烧残余物：TPU燃烧后成黑色粘稠液体，手摸后有粘着，且有拉丝。PVC燃烧后成碳化，较硬，手捻后会成粉末。

⑤、看韧性：PVC无韧性可言；TPH看增塑剂的多少柔韧度不同很难区别，不过拉伸后会白化；

④、看涂层：TPH强力拉伸后，用指甲就可以扣掉涂层。TPU材质并非一定好，目前市面上以两个厂家供应的TPU基材品质佳：

①美国(ARGOTEC)

②日本镆泰：这两大供应商的原材料品质较佳，包头汽车贴膜几乎垄断了原料市场。当然门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。这两家原料供应商也会有品质等级不同的TPU原膜供应给隐形车衣的生产厂家。

二、涂层：只有TPU材质的隐形车衣才有涂层结构，它是经过特殊改造的TPU，在隐形车衣的最外层，也是隐形车衣性能的主要依靠。而涂层技术可以说是各家隐形车衣品牌的核心竞争力了，不过涉及专-利技术，厂家也没有过多的描述，对外界来说一直是神秘的存在。各大车衣厂家根据不同的车衣材质、生产技术、成本控制等原因选择不同的涂层。目前车衣市场已知的涂层技术，按性能分有：疏水涂层、防腐蚀涂层、耐磨损涂层、耐氧化涂层等；按技术分：纳米涂层技术是比较先进的。

三、胶层：隐形车衣胶水中质量比较好的有美国亚什兰、3M两家，一般高品质的隐形车衣都采用这两种胶层，例如XPEL隐形车衣使用的就是美国亚什兰胶层。

除了胶水本身，将胶水与隐形车衣相结合的工艺也各有不同，包头车身改色好的胶层可以保证粘连度适中、不脱落、不掉胶。

如何鉴别胶水/胶层的好坏：

1、闻气味：好的胶水是无味的，即使有轻微的也是正常的气味；劣质的胶层会有刺鼻的化学气味。

2、看掉胶：拉伸隐形车衣，大拇指将胶层面顶起，然后用凸起的尖面快速对粘平整面，能挺50次以上不掉胶就是好产品。PVC和TPH对粘5次比掉胶！

看完上面对隐形车衣基材、胶层、涂层的分析，相信车友在选择车衣的时候就不会单纯的纠结价格问题了。记住，好货不便宜，便宜没好货。现在隐形车衣市场这么火热的情形下，包头汽车贴膜各大品牌都是在保本的基础上想尽办法极力拉拢客户，怎么会高价把客户往外推呢？