包头威固隔热性能超强、实测威固隔热膜新品VK70S

包头威固隔热性能超强、实测威固隔热膜新品VK70S：漫长的夏日又来了，烈日下开车还真是一种煎熬，想拥有一个舒适的驾驶环境，隔热膜无疑是车主的优先选择。这不，各大品牌都瞅准了时机纷纷扩大市场推 出新品。所以在今年3月，威固隔热膜也推出了威固经典型号VK70的全新增强版VK70S，那威VK70S这款隔热膜究竟效果如何，下面我们就来实测一 下。威固VK70S隔热膜实测表现：其实汽车隔热膜的隔热原理主要分吸收隔热和反射隔热这两种，高品质隔热膜基本采用反射隔热原理。两种隔热原理区别在于，吸收隔热会造成车窗玻璃温度飙升，存 在玻璃爆裂的风险，同时吸热隔热只是暂时隔热，吸热剂饱和产生二次辐射;而反射隔热能做到真正阻隔红外线热量，隔热性能稳定持久。威 固VK70S隔热膜是在原来的经典威固VK70隔热膜前挡隔热科技的基础上全面进行优化创新，是威固隔热膜VK70型号的升级加强版。包头威固隔热膜 VK70S在保证可见光较大限度穿透的前提下，附着多层金、银和氧化铟贵金属，令厚度不足1英寸的玻璃达到了6英寸厚墙壁的隔热效果。那么，为了实测验证 威固VK70S隔热膜的隔热等能力，我们对其进行了隔热原理对比测试、红外线灯模拟测试和紫外线伤害皮肤测试。

1、隔热膜原理对比测试：太 阳光热量的主要来源为红外线，包头车身改色汽车隔热膜通过阻隔太阳光中的红外线达到隔热目的，红外线阻隔率的高低直接决定了隔热膜隔热性能的优劣。为了测试隔热膜的隔 热效果，我们常见的验证方法是把隔热膜贴在玻璃上，然后采用大功率的红外线灯在膜的表面照射，再通过能量测试仪测试红外线穿透、反射和吸收的具体数据。

实验验证，某隔热膜B在测试过程中玻璃温度明显升高，通过吸热剂吸收了大部分热量，装贴威固VK70S隔热膜的玻璃测试前后温度没有明显变化。感觉红外线阻 隔率差不多，但是型号B隔热膜的反射数值很低，根据能量守恒定律，我们可得知，包头威固大部分红外线热量被吸收，存在玻璃爆裂、二次辐射等安全隐患，建议广大车友 在选择的时候注意辨别与区分。

2、红外线灯模拟测试：用红外线灯模拟太阳光热源，通过对比 模拟测试，车主能够直观感受到汽车贴膜前后的温差对比、装贴不同隔热膜的隔热性能差异，同时通过能量测试仪对比测试能够明确看到相应的数值变化。我们做这 个测试，主要是从车主体验出发。为了让车主更直观体验没贴膜和贴了威固VK70S隔热膜车辆的隔热效果，我们用红外灯模拟热源对其进行测试。

3、紫外线伤害皮肤测试：烈 日下开车，女车主都会特别在意，我贴的这个膜能阻挡紫外线吗？为了验证威固VK70S隔热膜防紫外线能力，我们使用了紫外线伤害皮肤测试卡，紫外线测试卡 采用特殊光敏材料制作，模拟人体肌肤对紫外线敏感的特性进行测试。测试过程中：卡片人像嘴巴以上部位不遮挡，嘴巴以下使用威固VK70S隔热膜进行遮挡， 并在太阳下暴晒3分钟。

 对比4s店赠送膜：首先，我们会通过专业的仪器(太阳膜透过率测试仪)实测威固VK70S和4S店赠送的隔热膜，看其紫外线阻隔率、红外线阻隔率和可见光透过率的数值。包头汽车贴膜下面在专业仪器的考验下，让我们看看这2款车膜的表现如何。

太阳膜透过率测量仪：由 太阳光由紫外线(200nm～380nm)，可见光(380nm～760nm)和红外线(760nm～2500nm)组成。包头威固测试原理是采用紫外光源，可见 光源和红外光源照射被测透明物质，感应器分别探测三种光源的入射光强和透过被测透明物质后的光强，透过光强与入射光强的比值即为透过率，用百分数表示。

根据测试结果，我们发现4S店赠送的隔热膜紫外线和威固VK70S隔热膜相差30%，可见光透光率4S店赠送的膜比威固隔热膜低15%，而红外线阻隔率威固VK70S优势也较为明显，超过4S店赠送的隔热膜18.5%。